Les Transports : Vers l'équilibre entre les modes de déplacements

Les habitants de l'agglomération nantaise effectuent chaque jour environ 2 millions de déplacements. Afin de permettre la mobilité pour tous, tout en préservant son environnement, Nantes Métropole encourage les modes de déplacements complémentaires performants (la marche à pied, le vélo, le covoiturage, les transports en commun) et doit aussi sensibiliser les habitants aux enjeux des déplacements pour l'avenir du territoire.

La politique « déplacements » de Nantes Métropole consiste à partager intelligemment la voirie entre tous les modes de transport et à proposer de nouvelles solutions de déplacement. Pour ce faire, Nantes Métropole s’est doté en 2000 d’un Plan de Déplacement Urbain (PDU). Visant à concilier « ville mobile et ville durable », le PDU de l’agglomération nantaise est composé de 42 actions destinées notamment à développer les transports publics, la pratique du vélo, la marche, le retraitement des artères principales pour plus de sécurité des différents modes, l'information des usagers et les plans de mobilité d'entreprises.

 

 

Vers un nouveau Plan de déplacements urbains

Le Plan de déplacements urbains voté en 2000 arrivera à échéance en 2010. En vue d’élaborer un nouveau PDU pour les 10 prochaines années, Nantes Métropole va procéder à l’évaluation dans le détail de la politique publique de déplacements menées depuis 2000. Le nouveau PDU s’appuiera donc sur un diagnostic de l’actuel PDU et renouvellera son ambition. Les élus de Nantes Métropole souhaitent associer au processus dans son ensemble, outre l’Etat, le Conseil Général et la Région, tous les acteurs concernés, parmi lesquels les citoyens, les associations d’usagers et le Conseil de développement.

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agir pour la planète - c’est maintenant - Nantes Métropole

Chiffres clés

 

Le Vélo
> 376 km d'itinéraires cyclables
> 6213 places de stationnement
> Vélo en libre service Bicloo, Ville à Vélo et Vélocampus
> Atout : Bon pour la santé

Le Tramway
> 65 millions de voyageurs par an
> 260 000 usagers quotidiens
> 3 lignes sur 42 km
> Atout : rapidité

Les Bus
> 30 millions de voyageurs par an,
> 60 lignes pour 24 communes
> 3 lignes chronobus, 3 ligne express, 10 nouvelles lignes Chronobus d'ici à 2014
> Atout : proximité

Le busway
> 3min30 aux heures de pointe
> 15 stations pour 7 km
> 7 parkings relais (P+R)
> Atout : efficacité

La voiture Marguerite
> 24/24 et 7 jours sur 7
> 15 stations marguerite
> Atout : souplesse, économique

La Marche à pied
> Idéal pour les déplacements de - de 1km
> Atout : bon pour la santé, économique

Les Navettes fluviales
> 2 Navibus Loire, Le Chantenay et l'Île de Nantes
> 365 000 voyages en 2008
> 1 passeur Erdre
> Atout : efficacité

Les TER
> 11 gares dans l'agglomération
> 4 à 23 allers retours par jour selon la gare de départ
> 5 à 20 minutes de trajet
> Atout : arrivée en centre-ville

La Voiture
Le stationnement en centre-ville :
> 13 parkings pour 5860 places
> 10 parcs en enclos pour 1745 places
> 10 500 places payantes sur voirie
Les parkings-relais :
> 39 parkings relais, 5804 places
> Atout : gratuit

 

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